社員研修をしているのに
2011/07/24(日)
社員研修をしているにもかかわらず、関係ないことに尽力している人が中にはいる。自分の意中の相手を探すために、いろいろとちょっかいを出すなんてことはいい例だ。社員研修をすることによって、お互いの距離を近づけたりすることが目的だったりするのに、違う距離を近づけている人がいることも現実的にはある。まったく困ったものだ。
クリアファイルは本当に便利ですよね。私ももう15年くらいずっと愛用しています。私はたくさんの書類を保存する必要があるので、その書類をクリアファイルの中に保存しています。そのクリアファイルも分類別に、保管しています。そのほうが書類を見つけやすいからです。またクリアファイルにはたくさんの可愛い柄やイラストがあるので、すごく嬉しいです。これからもクリアファイルをずっと使っていきたいと思っています。
NECは、同社の半導体設計高位合成ツール「CyberWorkBench」のFPGA専用版を販売開始したことを発表した。
CyberWorkBenchは、C言語ベースLSI統合設計環境であり、ANSI-C/SystemCから回路を自動生成するツール(高位合成ツール)と、その周辺に統合された独自の検証・デバッグ環境で構成され、すべての回路をC言語で設計し、そのC言語記述上で検証できる"All-in-C"というコンセプトを取り入れており、機能設計からの自動化を実現するもの。
合成系は、制御回路、データ系回路などすべての回路を高品質に合成することが可能なほか、検証系は、ソフトウェアとの協調検証環境、ソースコードデバッガ、形式的プロパティ検証などからなり、C言語上で、効率的に回路の検証、デバッグを支援することが可能で、記述量は平均で従来比1/7程度に削減できるほか、シミュレーション速度も同数百倍と高速化でき、かつ設計工数や設計期間を数分の一に削減することが可能だと同社では説明している。
従来からFPGAの設計にも対応していたが、主にLSIの試作機検証用として利用されていたこともあり、今回、FPGAの最終セット製品への適用件数が増えていることを踏まえ、AlteraおよびXilinxと協力してFPGAに特化した最適化機能を盛り込んで、価格を抑えたFPGA版を用意したという。
製品ラインアップとしては用途に合わせて、すべてのFPGAでCyberWorkBenchを利用できるProfessional版、設計対象FPGAのシリーズを限定し、設計する回路規模に制限を設けているStandard版、Basic版の3種類の中から選択可能であり、価格はBasic版が200万円(税抜き)からとなっている。
また、LSI設計に馴染みのないソフトウェア設計者およびLSI設計初心者も簡単にCyberWorkBenchを利用できるよう、従来のLSI向けのGUIを簡素化し、直感的で容易な操作を実現したほか、合成オプションなどを設定することなく、「プッシュボタン合成機能」を搭載している。加えて、LSIの知識の少ないユーザーでも利用可能なように、マニュアルおよびトレーニング教材も用意されているという。
FPGAの設計は、現在、Verilog HDL、VHDLなどのHDL入力が主流であるが、同ツールを利用することでC言語で設計することができるようになるため、顔照合や高度な暗号等、ハードウェア化が困難だった機能がハードウェアで実現可能となるため、FPGAの応用範囲が広がると同社では期待を寄せており、国内外で年間300社以上の販売を目指すとしている。
[マイコミジャーナル]
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NXP Semiconductorsは、CANパーシャルネットワークに対応した「NWP ISO 11898-6」と「AUTOSAR R3.2.1」に適合したソリューションを発表した。
スタンドアロンCANトランシーバ「TJA1145」とシステムベースチップ「UJA1168」は、CANパーシャルネットワークに対応した高集積ソリューションで、設計エンジニアはCANパーシャルネットワークにより、自動車のバス通信ネットワークへの精度の高い制御を行うことが可能になり、エンジニアは駆動させる必要のない電子制御装置(ECU)を自動的に停止させたりすることで、機能の制限やユーザーのドライビング能力などに関係することなく、自動車の燃料消費とCO2排出の削減ができるようになる。
TJA1145は高速CANトランシーバで、UJA1168は5V/100mAのマイクロコントローラ給電を行うCANシステムベースチップ。2製品とも選択的にウェイクアップやスリープを行う「Selective wake-up」と「Selective sleep」機能によりCANパーシャルネットワークに対応している。
また、CANパーシャルネットワークは通常のガソリン自動車でのCO2低減のほか、電気自動車やハイブリッド自動車に適用した場合で、航続距離を伸ばし、充電時間を最適化するなどの優れた利点を提供できるという。
なお、2製品ともにすでに開発者向けにサンプル提供が開始されており、2012年には量産を開始する予定としている。
[マイコミジャーナル]
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